Компании: | 13 869 |
Товары и услуги: | 6 560 |
Статьи и публикации: | 616 |
Тендеры и вакансии: | 159 |
Для чего это нужно?
Через каждые 20-40 тыс. км на форсунках и инжекторах двигателя образуются смолистые отложения и нагар, которые значительно влияют на эффективность работы двигателя. Это ведет к уменьшению КПД, мощности и, соответственно, к увеличению расхода топлива. Автомобиль по динамике, как говорят, становится "тупым".
Отложения накапливаются на всех деталях топливного тракта, но большее влияние они оказывают именно в зоне иглы форсунки. Изменения проходного сечения - меняют производительность и форму распыла.
Поэтому, состояние форсунок существенно влияет на работу двигателя. Основными признаками их неисправности бывают: недостаточная мощность, развиваемая двигателем; рывки и провалы при увеличении нагрузки на двигатель; неустойчивая работа на малых оборотах; повышенная токсичность отработавших газов.
Первым и основным способом восстановления нормальной работоспособности форсунок является их промывка. При этом моющий раствор не должен воздействовать на элементы топливного тракта, а также на клапаны, сальники, прокладки ДВС и т.п.
ПРИМЕНЕНИЕ
Необходимо вылить полное содержимое флакона в Ваш бензобак перед его заполнением, затем наполнить бак топливом. Кроме того, добавьте MPG-CAPS. При совместном использовании эффект экономии топлива Вы получите значительно быстрее.
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
Данный способ эффективен при регулярном удалении относительно небольших загрязнений и носит, скорее, профилактический характер.
Внимание!
Удаление застарелых отложений данным методом может привести к противоположному результату. В этом случае лучше всего обратиться в сервисные службы СТО.